厦门钢结构|福建钢结构|厦门异形钢结构|厦门厂房钢结构|厦门桥梁工程|厦门厂房建筑

       公路桥梁是重要的市政基础建设，随着技术的不断提高，预制梁架设逐渐成为多数公路桥梁工程的主要施工方法之一，即在预制梁场预制混凝土梁板，然后运输到工程现场进行吊装拼接，为保证预制梁在吊装前能够保证其性能，就需要在堆放及运输过程中做好相应措施，以下厦门桥梁工程整理了些方案供大家参考。

　　一、桥梁工程预制梁板堆放要求

　　1、预制梁板堆放场地应整平夯实。堆放时应按吊运和安装顺序堆放，宜尽量缩短预应力混凝土梁板的堆放时间。构件堆垛时应放置在垫木上，吊环向上，标志向外。混凝土养护期未满的，应继续洒水养护。

　　2、水平分层堆放时，预制梁板堆垛高度视构件强度、地面承载力、垫木强度以及堆垛稳定性而定，一般以2层为宜，不应超过3层，层与层之间以垫木隔开，各层垫木的位置应在吊点处，上下垫木必须在一条竖直线上。

　　3、雨季和春季冻融期间，必须注意防止地面软化下沉。

二、预制梁板构件运输方案

　　1、预制梁板构件运输方案包括运输方式和运输路线。

　　2、由于预制梁板属超长构件，应合理选择运输工具。

　　3、运输方案既要使构件在运输过程中安全稳定，又要考虑运输路线沿途的道路整修措施和交通维持方案。

　　4、运输路线沿途必须根据外形构件尺寸及运输工具的荷载等级，清除沿途路障并整修不适应运输工具通过的局部路段。